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首页 商业百科 沥青
  • 道路石油沥青老化对使用性能的影响

    道路沥青的研究、开发和生产一直受到各国的重视。沥青的老化和硬化对其使用性能有很大的影响,并且关系到路面的使用寿命。在这里选用不同来源和用直馏工艺生产的两种70#重交通道路沥青与一种氧化工艺生产的50#[详情]

  • 使用建筑沥青稀浆层技术的优势

    使用建筑沥青稀浆层技术有以下优势:1.改性沥青稀浆封层技术不但能够提高路面防滑能力、增加路面色彩的对比度、改善路面性能和延长路面使用寿命,而且在面层不发生塑性变形的条件下能够修复深达38mm的车辙而无[详情]

  • 沥青物理性质与路用性能介绍

    沥青的物理性质: ①密度:在规定温度下单位体积的质量,用D表示。 相对密度:在规定温度下沥青质量和同体积水的质量的比值。 ②体膨胀系数:沥青储罐设计和填缝密封等,其值越大,夏季越容易泛油,[详情]

  • 各种石油沥青的路用性能介绍

    各种石油沥青的路用性能介绍1、减压渣油稠度比常压渣油更高,能够作为表面处治或者贯入式路面用油。2、直馏沥青温度感应性大,高温稳定性较差;直馏沥青低温性能较好。3、常压渣油通常稠度较低,仅能用作透层油,[详情]

  • 天然沥青与人工沥青的特点介绍

    沥青为黑色固体、半固体或者粘稠状物, 沥青主要是由高分子烃类所组成,能够完全溶解于二硫化碳。沥青有天然与人工两种制备方法。天然沥青。地下原油从岩石裂缝渗透至地表并且长期暴露于大气中,其中所含轻质部[详情]

  • 沥青的特点与分类介绍

    沥青分为天然沥青与石油沥青两类,石油沥青主要是作为胶黏剂用的。石油沥青为棕色至黑色有光泽的树枝状物质,在温度足够低时断面平整呈介壳纹。不溶于乙醚、丙酮、烯乙醇,溶于烃类和二硫化碳等。石油沥青可以分为纯[详情]

  • 有关沥青胶黏剂的分类以及它的主要用途

      沥青分为天然沥青和石油沥青两大类,作为胶黏剂主要用的是石油沥青。  石油沥青是棕色至黑色有光泽的树枝状物质,在温度足够低时呈脆性,断面平整表面呈介壳纹。不溶于丙酮、乙醚、烯乙醇,而溶于烃类,二硫化[详情]

  • 过氯乙烯防水涂料及聚氯乙烯水乳型防水涂料性状、参考配方和用途

      过氯乙烯防水涂料 Chlorihated polyvinylchloride waterproof paint   【性状】过氯乙烯防水涂料的性状   【制法】底层:先将两稀释剂调节好,再把其[详情]

  • 丁苯橡胶乳化沥青及三元乙丙橡胶沥青性状、参考配方和制法用途

      非离子型丁苯橡胶乳化沥青Nonionic typebutadiene-styrene asphalt   【性状】粘接性高、耐气候、耐磨强度高。   【参考配方】非离子型丁苯橡胶乳化沥青参考配[详情]

  • 水泥混凝土桥面沥青铺装(二)

      (3)铺装层与桥面板的粘结不好是导致铺装层损坏的最根本的原因。原规范称为防水层,其实设置该层的目的除防水外,更重要的是使沥青铺装层与水泥桥面板粘结成为一个总体。防水粘结层破损、漏空、脱离,水渗人防[详情]

  • 水泥混凝土桥面沥青铺装(一)

    我国建设了大量的大跨径桥梁,非常雄伟、美观,许多桥梁是当地的标志性建筑。但十分遗憾的是,无论水泥混凝土桥梁还是钢桥,其桥面铺装往往都不能令人满意,成为早期损坏的通病。而且,至今仍然缺乏有效的措施来[详情]

  • 沥青路面水损害产生的原因分析(三)

      2.3路面离析   对这样一条数百里公路同时完成的沥青混凝土路面来说,路面的水损害也都是局部发生的。这里所指的“局部”,轻微的情况是在路面上偶尔出现几个小坑;严重的情况是在行车道有一段一段的损坏[详情]

  • 沥青路面水损害产生的原因分析(二)

      2.2路面压实度不足   压实度不足是早期水损害最普遍的原因。研究表明:热拌沥青混合料4%-.-5%的空隙率即认为不透水,也就是说与水破坏无关,大多数沥青混合料设计空隙率为3%^-5%,当施工完[详情]

  • 沥青路面水损害产生的原因分析(一)

      1水损害作用机理   沥青混凝土路而的水损害作用机理与两种过程有关一首先,水能侵入沥青中而沥青粘附性减小,从而导致混合料的强度和劲度减小;其次,水能进入沥青薄膜和集料之间,阻断沥青与集料的相互粘[详情]

  • 沥青贯人式路面的施工规范

      (1)采用碎石摊辅机、平地机或人工摊铺主层集料。铺筑后严禁车辆通行。   (2)碾压主层集料。撒布后应采用6一8t的轻型钢筒式压路机自路两侧向路中心碾压,碾压速度宜为2kmh,每次轮迹重叠约30[详情]

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